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电动出行路书-永不消逝的自由之心—大E之七朝古都开封行

楼主:e车城订阅号 时间:2019-10-21 16:48:06

首先,这是一篇没有几张图的游记,因为开车实在是累,边上的副驾驶是我小舅子,这小子就知道睡觉,没人给拍照啊啊啊啊啊啊啊。。。返程的时候才想起来车机能拍照,不过我也快到家了,囧。


其次,这是一篇比较懵逼的游记,因为几次差点趴窝,刮风下雨的,荒郊野地那种滋味只有自己懂。


最后,我想说电车出行现阶段来说还算是靠谱,但不顺心,不能随心所欲。


好了,我们步入正题。


之前的开箱长文,《骚气十足的大E来袭》,想必各位都搂了一眼,写的也是对这车的小小感受。总憋着来趟大活,不开趟高速怎么算是老司机?呵呵呵,终于机会来了,国庆长假自驾我老丈母娘家——七朝古都开封,我们大河南省。


准备篇==========

听老司机说开长途要检查好车况,休息好,少吃少喝。好,那就先弄车况。

新车才爬了1200公里,貌似也没什么可检查的,也就看看胎压。自己买来了个米其林的手动胎压计,可以看实时胎压,因为车载的胎压监测延迟很严重。在带上一个神器,呵呵呵,自行车高压打气筒,各位自行脑补我拿着打气筒给轮胎补气的画面吧,那画面实在是太美。如果您这么想那就错了,别看是个自行车气筒,这是我玩公路自行车用的落地气筒,打高压110dsp跟玩一样。打汽车?5下,涨1bar,就是这么牛掰。加上胎压计,前2.4,后2.5妥妥的,有人可能会问,有电动的自动充气泵啊,那玩意又省力又有劲,打气筒多low。事实是这样的,充气泵插点烟器,很容易烧。然后,噪音巨大,跟电钻差不多,在然后,充气特别慢。所以,简单的就是好用的,我选择打气筒。

胎压这块各位新手注意,轮胎有热胀冷缩,也有冷胎和热胎的状态。一般夏天冷胎2.2bar差不多,秋冬天就需要补气,2.4-2.6差不多,大E的胎压范围是2.2-3.0,范围很宽很好掌握。随时控制胎压在一个正常工作范围内,这样对轮胎有好处,同时也能避免扎胎和爆胎,说的我跟个专家似的。

好了,轮胎的部分就说到这。

出远门我喜欢干干净净的,车干净自己开着也舒服,看着也顺眼。所以自己洗车,打蜡,抛光,折腾了一上午,很有成就感,也很累啊,这部分就不细说了,苦力活。

路线=============

北京到开封,有三条路可以走,我家在永丰这边,北五环外。之前通过各种媒体了解到G4高速,也就是京港澳高速比较靠谱。首先是双向四车道,然后每个服务区都有国电快充。虽然不是最近的那条路,但也只能选它了,毕竟能正常充电最重要。高德显示全程726公里,要8个半小时。

因为我是新手,高速最远的也就开到过香河。。。。所以,没有所以啊,俩字:高压。

开始规划充电点吧。大E充满是320公里续航,听说电车跑高速费电,其实也不是听说,之前跑香河那趟就能感觉的到比市区的路要耗电。市区基本都是百公里12-14左右,高速差不多16-18了。好,那就200公里一进站。为了保险起见,我采用小马快跑的策略,后来证明我是多么的英明哈哈哈。

新手,就怕堵车,一堵车我就路怒。所以为了不堵车,1号我在家洗车。到了1号晚上,也就是2号的凌晨3点半我就起来了。其实一夜也没怎么睡好,就是惦记着赶紧起来赶紧走。洗把脸刷个牙叫上小舅子和大小领导就上车。


好了,出发===========

市区不表,那就是一个字:爽,凌晨4点的路,没几个车,但也没敢超速,我要保持零违章的记录滴 。

不过,爽劲没持续多久,第一个问题来了:西北五环进G4的入口,我走错了!我走错了!我走错了!我没进去!
我没进去!我没进去!我拐早了!

不慌,沉着冷静,相信斑马。果然不负众望,斑马给我拉回到G4了,一身冷汗之后顺利进入京港澳高速。

然后我又发现了一个问题,市区有路灯,高速一片黑。
你们可能想到了,远光灯!

我不会常亮远光灯!!!!

我就那么向我的方向掰着拨杆,左手捏着方向盘和拨杆,右手握着方向盘,一路110迈同一个姿势保持了1个半小时。心里这个苦。后来我会了,原来是朝着相反的方向,也即是朝向仪表的方向掰过去就是常亮~~委屈1万点。。


第一个服务区保定===========

终于坚持到了,这时候天蒙蒙亮。下车插枪,刷卡充电,一切顺利。

保定服务区很大,电桩维护的也很好,后来一路河北段的电桩都不错,就是电价杀猪,2块一度没商量。

大概40分钟左右,从17%的电量充到了87%,有280多的续航,拔枪结算走人,奔下一个赵县服务区。

G4的双向四车道,很好很强大,对于我这种新手来说很适应,再加上2号基本没几个车,电车一个都没看见,所以撒欢了开,“S档地板油必须的哇咔咔咔咔!”。

结果悲剧出现了。

我发现,续航掉了20里,实际才走了10几公里。从保定到赵县大概170公里,走的时候280,结果离赵县还有40多公里的时候,一看续航,尼玛。。。还剩下不到80。立马乖乖的并到慢车道90迈走吧。。。。


第二个服务区赵县===========

作死的开法还剩下不到60公里的续航,让我长吁一口气。赵县的电桩是许继的,2011和2015区分开了,大E这两个标准都没问题。同样的,刷卡充电,充到了280续航拔枪结算走人,奔着下一个服务区柏乡。

第三个个服务区柏乡===========

吸取了上一个开的太快的教训,这一段180公里的路,基本上以95-105的速度走。续航掉的没那么快了,百公里耗电大概在17.8左右。一路上也没几个车,顺利的到达柏乡服务区。同样的,小马快跑,充到了260公里续航走人,耗时半个小时不到。因为下一个服务区就进入大河南了,听说河南的电价便宜,嘿嘿~~

第四个服务区原阳===========

一路顶着饥饿开到了原阳,为啥?因为原阳的服务区有肯德基啊啊啊啊。开封菜啊啊啊啊。到了原阳一看,果然很大很好,此时已经下午2点多了。进了充电区才发现,4个桩,俩坏的,不是贴着设备维修的牌子,而是压根就不亮。还有一个好的电桩车位被油车占了~只有剩下的一个位子,一猛子扎进去,下车拔枪充电

我拔,我拔拔拔。尼玛,我发现这个枪拔不下来,它卡在电桩上了!就那么卡住了!

我无法充电!此时的续航还有不到100,离开封还有80公里左右,如果龟速爬行,兴许能爬回去,但是高速不行啊,开的太慢我就是祸害。冷静,我得想办法。

围着电桩绕了几圈,没发现啥好东西。饿的不行,我就不信拔不出来。使出最后的洪荒之力,咔嚓,尼玛。。。枪被我好像拔裂了。。。。

一看,是枪的卡头裂了,也只有裂了才能拔下来。这个枪很破很旧,是我见过的最破的一只。管他呢,先用了再说。一鼓作气插到车上,开始充电。

喜闻乐见的事情发生了,充电速度是4次里最快的,达到了220A左右,河北段的都是199A。电价0.7元一度。跟在家飞线的价格差不多了哈哈哈。吃着鸡腿,看着电量此消彼长很有意思。

然而好景不长,当充到了65%的时候,黄灯亮显示故障!

哎呦我去,便宜占不得吗?

灰溜溜的拔枪结算,当我刚想走人的时候,我发现电桩的黄灯灭了!绿灯亮了!哇咔咔,继续占便宜先~

继续插枪,直到充满320续航。最后一算,才花了18快钱。便宜!实惠!我爱大河南!

下午四点多顺利到达===========

从原阳满电出发,人和车都吃饱喝足了,慢慢开着。出了京港澳拐到了连霍高速,1个多小时就到开封了。

之前都说北京车去外地会被查交强险标,所以我特意打印了份带着,玻璃上把剪好的标志贴上以备万一。

然而下了高速到了开封进城的时候,开封警察压根就不看我,对我直接无视。太好了嘿嘿,麻溜的赶紧走,顺利到家。


最后,我的续航还有225,车况一切正常,人员安全到位。然后我发现我除了头发不疼,身上哪都疼,尤其是屁股疼,脑袋疼。整个脑袋都是木的。整整开了一天,这还是在每2个小时就休息40分钟的情况下。要是让我连续开,估计我早就归西了哈哈哈。


总结一下,作为新手老司机的我来说,首先对这个车比较满意。最起码同行人员坐程感受很好,虽然也一起坐了一天,但都表示不累。他们是不累啊,困了就睡,睡醒了就吃,吃饱了就玩。我可是得隔几秒就得看反光镜,脑袋高速运转,好累。一到家,吃完了晚饭倒头就睡,一觉睡到大天亮,好久没睡过这么香的觉了。

从家满电出发——保定——赵县——柏乡——原阳——开封。历时12个多小时,行程689公里,充电4次。我顺利到达。从最开始的上了高速开远光懵逼,到充电故障的懵逼。逐渐的变得冷静,找解决办法。事实证明急躁了也没用,国电还是靠谱的。原阳是个特例。后来我听说后面的兄弟在原阳充电很好使,也许那天是特殊情况吧,正好赶上不稳定。

最后的最后,回程不表了,同去程差不多,只不过回来的时候遇到了几个堵车,堵了大概半个小时左右,还不错。早上9点从开封走的,晚上9点多到家。

这一个来回1372公里,纯驾驶时间20个小时,平均电耗17.7,平均速度72,共进站充电8次,一切正常。

好了,那个啥,小编,说好的电卡记得给我啊!


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