广州打气筒价格商行

因为信念,所以坚持

楼主:flygofree 时间:2019-09-17 16:32:57


前言

记2015年12月30日海南岛西线400km不间断骑行


1212完赛后,我在群里夸下海口说要在2015年的12月31日组织一次跨年刷西线活动,以这种特别的方式迎接新年,也给即将过去的2015年一个完美收官。当时不少小伙伴都积极响应,给了我不少勇气。当这一天终于要来临的时候,才觉得时间过得真快啊,更忧郁的是当初积极响应的小伙伴都因为各种原因退出了,最后只有声生和我两人出发。古人有云:“自己约的局含泪也要骑完啊”对,我真的是含着泪骑完的!

12月30日凌晨3点15分闹钟准时响起,窗户上传来雨滴哒的声音,我心想不会这么凑巧下雨了吧?因为昨天还出太阳呢?赶紧披上外套下楼抬头看了下天,这雨还真不小,都可以直接洗头了,心里直犯嘀咕。因为声生一直担心的天气还真的给我们赶上了,我怀着忐忑不安的心情给声生发了条信息,告诉他外面还在下雨,稍晚再联系。



我煮了5个鸡蛋,大明说吃蛋白好,蛋白质含量丰富易吸收。收捡好行李我看这雨一时半刻也停不了,就准备回床上睡个回笼觉,定了5点的闹钟,可是躺床上没有丁点睡意,耳朵一直在倾听外面雨滴的声音,此时的夜晚格外寂静,旁边儿子轻轻的呼吸都一清二楚。慢慢的,外面雨滴声渐渐的小了,到最后若隐若无,我再也按捺不住了,翻身下床往窗外看了一下,果然没什么雨了,大喜!联系声生,推车出门!



我们在秀英KFC碰上头,吃了个汉堡,稍作整顿,凌晨5点,比原定计划整整推迟了一小时,赶紧出发!庆幸在滨海大道全路段都有路灯,按既定路线我们在万科浪琴湾左拐进长滨北路段,因为节省电量没有开导航,在粤海大道十字路口的时候不懂路,声生耐心的教我怎么认路,在老城路口的时候,因为光线不好我在前面偏离了方向,还好及时发现,心里不敢再粗心大意。把百度地图打开一直走出老城才把导航关掉,早上7点的时候天一下亮了,我关掉灯和声生开始全速前进……

早上7点20分,我们到达了第一站——澄迈金江,声生说膝盖有点不好,我赶紧把云南白药喷雾剂拿出来给他用,每次远行,我都习惯带上喷雾剂和活洛油。我们稍作休整准备出发,没走出几步,声生还是决定再用活洛油擦一下膝盖,我隐隐有种不详的预感。

早上8点35分在G225 76km处我感觉好像扎胎了,我胆劫的问声生:“我的胎是不是没有气了?”这里要赞一下声生的换胎技术,速度干干的,还细心的把外胎检查了一遍,把扎的小石子挑出来了,我是经常忘记检查外胎,检讨一下。


俗话说:“福不双至,祸不单行”,真没错。等我赶上声生的时候,才发现打气筒不见了,才爆完胎,不敢想象没有打气筒万一再爆胎怎么办?难道是刚才收拾的时候没有装车吗?我和声生打了下招呼赶紧倒回去找,声生给了个无语的表情。这时候已经骑出4、5公里了,一路狂奔,终于又回到扎胎的地方,找了半天没有发现打气筒,我心想不是人家捡走了吧,刚才也没有几个人经过啊,我一个人自言自语起来;突然想起装车后我拍了照片的,赶紧打开朋友圈核对了一下,打气筒果然有装在车架上,那就表明是掉在路上了,心里也顿时心安了些许,赶紧又出发找,才走出10米就看到打气筒躺在路边,哈哈。才想起来,刚才不是卡链条了,原来是卡到打气筒,把打气筒卡掉了。郁闷啊。粗心的人,给个教训一定要用魔术贴把打气筒固定牢。

这一下耽误了将近半小时,开启火车站模式,一路狂追声生,这家伙不是说腿伤吗?我一直均速35+追了十几公里,才看到他背影,这时候,老天又开始下毛毛雨了,此时脚已经麻木了,我尝试活动活动脚趾头,边骑边等声生赶上来,进入到加来镇,声生已经是在单腿骑行了,我赶紧冲到前面找了一处休息点,备了水和饮料,准备稍作歇息再出发,这时候才注意到声生的伤势貌似很严重,他在尝试活动腿、脚的时候,脸上的表情异常痛苦。我说:“要不我们改到儋州517歇脚吧”(原计划我们是直接杀到东方517)他说只能先走着看了,我们推车出加油站的时候,声生呲牙咧嘴的表情,“不行,你还是在这里坐中巴到儋州吧,我们在那里会合,”我急忙说道,并倒回加油站便利店问工作人员,确认是否有中巴车可以直接到儋州。


我们站在路边招手等车,过去了两辆都没有停,可能是我们站的位置不好,前面刚好是一个拐弯过来,我们又往前走了一小段,这时候,我看刚才路过的那辆中巴在前面下客,我赶紧加速冲过去,司机师傅说行李箱已经堆满了放不下自行车,我说:“能不能让我把车放在座位通道上,我给双倍钱”,我瞄了一下里面,过道人也挺多的,但是还是抱着一丝希望,司机说没办法。我无奈的望了一眼声生,摇了摇头,他一脸失望的表情。

这会耽误的时间有点久了,声生催我先走,他自己留下来搭车就行了。他劝我说:“你一个人还是不要骑了,太危险。不如你骑回海口算了,也就100多公里。”我坚定的摇了摇头,就这样,我们在加来镇挥手告别,没想到后面尽成了我一个人的孤单之旅。

我低头看了看码表显示已经骑了108公里,剩下一个东线的路程,心里还是有几分把握,可是现在时间已经不早了,我心里还是有点犯嘀咕,但是又义无反顾的往前开始冲,先干到儋州517再说,我这样安慰自己。


一路还算顺利,在进到儋州市的时候路口在施工,走错了一小段路,还好及时发现调整过来,此时肚子已经开始咕咕叫了,体力下降不少,老天也开始下起雨来。我想着找个地方吃个饭再继续,走了几公里,在路口有几家快餐店,我本来想往前走看看有没有其它吃的,但是看前面感觉要出镇了一样,于是又倒回来找了家快餐店,给声生通了电话才得知他还没有拦到车,不过已经让儋州517安排车辆过去接了,只是还没有到。我在电话里和声生说好,我不去517了,等下直接出发东方,声生担心我带的东西不够,让我去517再备一些,我答应好。后来我没去,所幸也没有再爆胎,谢天谢地。


上了饭菜,原本以为会狼吞虎咽,这时候却吃不下了,我扒拉了几口饭,喝了两碗汤暖暖身子。雨还是一直在下,我查看了一下路线,到三亚还有228公里,嗯,还好,我在心里盘算了一下,和预期到达三亚的时间差不多,心里顿时有底了。如是满心欢喜的发个圈骗赞一下,幸好发了这个圈,原来我刚才导航显示的228公里,是走中线抄近路的距离,幸好小白及时发现并提醒了我,真是万幸啊,虽然走中线中途会缩短50公里左右,但是阿陀岭、槟榔谷那个坡,1212到现在,我还心有余悸。赶紧又重新百度了一下线路,原来总路程还剩余274公里;下一站到东方114公里,这个距离问题不大,一看时间再过几分钟就12点了,我得抓紧时间赶紧出发,虽然外面还下着雨快餐店的帐篷挤满了躲雨的人,我收拾好行囊,推上车,想着帐篷里那些人异样的眼光,我想,这逼装得漂亮,听着耳边传来锁鞋:咔的声音,我快速的起来摇车,渐渐的消失在人群中



芙蓉田,一个让人浮想联翩的地名,在穿过小镇的时候,刚好碰到小学放学,只见好多小男生、小女生纷纷朝我竖起大拇指,还有个小男生扯着另一个女生的衣服,提醒她往我的方向看,我当然不能错过这个装逼的机会,我也向他们挥了挥手,他们立即尖叫起来:中国队加油,中国队加油!这感觉真他娘的好,我什么时候成国家队的了。

有时候,做人不能太装逼、出来混尽早要还的……这些话我时刻牢记心中,但有时候难免犯痴,正沉浸在欢呼声中的时候,前面减速带我都来不及刹车,紧接着迎接我的是小石子路段,我想这下真坑了,慌乱中想起阿宁教我的,路过烂路的时候,一定要起来摇车,一阵唏嘘总算过了乱石阵,但是隐约感觉胎压有点瘪了,我X,我心里暗骂娘,寻思得赶紧找处干净的地方换胎,前面有个小卖部门口有块干净的坪,不知道什么时候雨已经停了,我下车用手捏了捏,万幸的是并没有漏气,原来是错觉,心情顿时大好,“老板,来罐八宝粥,要老款的、还有奥巴牛、脉动……”那罐八宝粥,我记得是一口气倒进嘴巴的,对,一口气!老板凑过来主动和我聊了起来,问我从哪里骑过来的,我故作轻描淡写的说:“从海口,凌晨5点钟出发的……”老板顿时两眼放光,露出一副钦佩的眼神,印象中这眼神我上午在哪见过,所以我很蛋疼,是蛋定……稍作歇息,我就继续赶路了……

一路无雨,状态不错,我一直在压制自己的速度,我告诉自己,后面的路还很远,不要妄想冲坡,不要过早的把体力耗尽,这是我在1212穿越中线的时候,骑闯天路车队总冠军车手戴珞传授给我的,我觉得很受用。

接下来一个补给点的偶遇,给我后面的行程布满了恐惧的阴影。

亚,有点遗憾,不过也算是鼓励吧,因为他们说我很牛逼……



因为早上出发就比原计划晚了一个小时,上午又遭遇扎胎事件和声生伤痛影响,我一直在暗示自己,尽量少停顿,记得声生跟我说,宁愿在车上以每小时10公里的时 速往前溜也不要停下来浪费时间。所以我错过了在老根补给的机会,我一看时间现在已经是晌午,在一个大的下坡道前,有一块叉路口的空地,我还是决定停下来补给,虽然闻到士力架的味道我已经饱了,但是没办法我还是要拼命往嘴里塞,车上还绑着一块野行家能量棒、还有一包冲剂,我盘算着全吃了算了,撑到东方再饱餐一顿。我想当时的情景一定狼狈不堪,不然也不会引起路过等车的一位阿姐的注意,她主动关心我是不是摔车了?我惊讶她怎么会有如此的想法,以我的车技,首摔早就破了,我白了她一眼淡淡的说:“没有啊。”大姐仍不死心的追问道:“那身上怎么这么脏?”我一下反应过来,原来是误解,我说:“路上下雨,泥巴水甩的。”她又问我:“怎么不是一队人马吗?”我心想又不是古代打仗,免不了一番解释,阿姐提醒我说:“这边八所不安全!”我吓一跳瞪大眼睛问她:“什么?有抢劫的吗?”阿姐见我反应这么大,接着说:“没事,现在白天没关系的,晚上就不安全了。”我“哦”了一下,心想我还是赶紧收拾东西走人吧。这时阿姐的车也到了,我决定把剩下的半块能量棒也吃掉,因为我决定一口气干到东方,这太他妈吓人了……

在路上,我一直想如果能遇到一个和我同方向去三亚的骑友该多好,可是第一个碰到的骑友,是从三亚方向过来的还是女汉子,我大声的朝她喊:“加油!”她也给了我一个热情的回应。总算见到活的了,身上又充满了能量,我这个人很奇怪,换作平时,在路上碰到熟人或半生不熟的人,我都尽量绕道走,但是在骑行的路上,我不会错过任何一次和骑友打招呼的机会;人,就是天生的矛盾体……

接下来,陆陆续续的,又碰到几个回海口的,快到东方的时候,第一次碰到同方向的骑友,看他们踏频还蛮轻松,难道有戏?赶紧冲上去打招呼,可惜他们要在东方517落脚,不能和我一起杀到三亚,有点遗憾,不过也算是鼓励吧,因为他们说我很牛逼……


直坚持想在G225—250km界碑处停下来照相,我想能和250拍照留念的人一定不简单,就是因为这样一个简单得不能再简单的念头,路上才变得不那么孤独,这也是声生告诉我的经验之一,只要看到有界碑,就不会走错道,字母G开头的红色表示国道,字母S开头的蓝色表示省道,字母X开头的黑色表示县道。我一直在想海南的G225 国道到底有多少公里?西线结束前我看到的最后一块界碑是410km,我记得我还停下来拍照留念了,这当然是第二天的事了,因为我进到三亚已经是晚上10点多了。

东方,让我想起一首歌,“古老的东方有一条龙,他的名字就叫中国……,”我并不擅长唱歌,我想这应该是我这辈子的一个软肋吧。进到东方市第一件事就是找吃的,而且是找拉面,因为中午的原因,不想再吃快餐,拉面上得快还有热汤喝,但是一直左顾右盼都没有发现有兰州拉面的影子,心里不免凉了半截,在海口和三亚那是三步一回头就有的啊,就快要离开市区的时候,在一个新的楼盘前我差点就错过了,因为这个像新发的一个楼盘,没什么人气,但是偏偏就有这么一家兰州拉面,我感觉就像见到亲妈一样亲切,举着车就从花丛中的小路跨了过去,“老板,一碗兰州拉面,一个肉夹馍……”本来想学电视上的,来半斤牛肉,但是摸了摸口袋忍住了,出门的时候只带了三百块,他们说吃肉要第二天才能发挥作用,我只能这样安慰自己。

感觉自己穿成这样走到哪都是一道风景线,我顾不上这么多了,我不记得那碗拉面到底味道怎样?反正我连一滴汤都没有剩,我吃完的时候肉夹馍还是没有上,老板告诉我说做不了了。此时门外的雨又开始大了起来,一看时间下午5点23分,外面天还算亮,我不知道还有多久天黑,顾不上这些了,冒雨前行,因为中午的时候yeye在圈里留言说,“单骑乐东路段晚上不安全,上月还有一个队伍被抢,为了老婆孩子,到八所马上收工”。我没有回复他,因为我不知道怎么回复……


我盘算了一下,运气好的话,还有90分钟天黑,可以赶50公里左右,这样总路程剩下110公里也就快了,从始至终、再苦再累,我都没有想过放弃、退出,心里只有一个念头就是坚持到底。我想我已经装逼到一个新的高度了,换句话说,装逼也是要有实力的……

庆幸的是,一路下来状态都还保持得不错,看着码表平路速度保持在30+,上坡我就起来摇车,我觉得码表在长途骑行中是一个很重要的工具,可以时刻调整自己的状态,当夜幕降临的时候,我感觉自己像失去了一只眼睛,因为我的码表不带夜视功能,我只能按着自己的频率骑,但是我知道速度肯定是慢下来不少,在后面穿过镇上透过路灯我肯定了这一点,没有码表按我自己的踏频只有25、26左右,可能天黑的原因加上体力透支得厉害,我记得才骑出20公里左右,我肚子里那碗拉面就已经消化殆尽了,虽然车后包里还有士力架、肉松饼,但是我已经没有力气停车下来补给了。这时候天已经渐黑,不知道从什么时候开始,整条路上就只剩下我一个人,耳边呼呼的风声,黑夜一片死寂……

身后一辆电动车呼啸而过,把我的恐惧由心底翻动起来,我担心那些摩托车、电动车上的年轻人把我的背包抢走,里面有手机,我更担心会把我拉倒,我上了锁鞋肯定会摔得很惨;所以,我心里一直保持着高度警戒,只要一听到后面有摩托车或者电动车的声响,我都会把握好时机,在快靠近我的时候,我就突然紧急转向拐到白线内骑,这样就会错开车与车之间的间距,如果真的遭遇抢劫的,想必不会轻易得逞吧,到后面,我把这一招已经练到炉火纯青的地步了。

进到东方后,有些镇给我的印象很深,我不太记得是哪个镇了,路灯隔三岔五、稀稀拉拉的开着,光线很昏暗,路边居民家都敞开着大门,有的不开灯,借着路灯的光线看过去,又能看到有人在屋里走动,我想开着灯的想必都是大户人家吧!岭头是不错的地方,我既然看到大宝剑的存在,还有打鱼机的娱乐场所,穿过七八个镇,经过佛罗和黄流的时候整个镇上灯火通明,好多大卡车忙着装运蔬菜,镇上遍布纸箱厂、宾馆、饭馆。12月30日西线开通,我想会是一次不错的发展机遇吧,加油,东方!


接下来为数不多的两次补给,一次是在感城镇,我当时问老板娘:“八所过了吗?”老板娘用半熟的普通话告诉我:“过了,这里是感城。”因为对八所一直心存芥蒂,感觉自己好屌啊,本身夜骑这种荒山野岭的就是一种冒险,如果运气真的背时走到哪都有可能遇到打劫的。后来我才知道yeye说的是乐东段晚上也一样不安全,我天真的以为过了八所就安全了。

流是我最后一次停车补给,借着镇上昏暗的路灯,我看了下码表,估摸着还有80公里就到三亚了,心里终于看到希望了,哪知道我差点就绝望了!

在一个小卖部前我停了下来,稍作整顿,刻意要了一小罐啤酒,小罐的3块钱。我一口啤酒一口八宝粥的吃、喝着,我记得上次看过一篇文章,说啤酒可以快速缓解疲劳,虽然我就一瓶酒的量。临走前,我还要了一罐健力宝,刚才来的路上,左脚板感觉有点要抽筋的意思,所幸没有发作。其实现在已经比预计的时间晚了半小时左右了,我给自己设定的目标是晚上11点前到达三亚。补给完已经8点30分,我紧了紧锁鞋,推上车,开启最后80公里的冲刺之旅。


在镇上,家里三轮蓬蓬车应该比电动车地位还高吧,每到一个镇三轮车就多起来,在黄流的时候,一位开三轮车的阿叔追上我,跟在我旁边热情的和我招呼起来,然后我又生米炒熟饭的叙述了一遍,当然我又被仰视了一回,后来大叔邀请我去他家吃饭再走,因为时间关系我委婉的谢绝了,在心里默念好人一生平安,满满的正能量!

当我骑出去十多公里的时候,我才慢慢的发现不对劲了,怎么都骑了十几公里了,这坡还在继续?我记得阿德和阿宁说过,过了东方后就尽情的冲吧,都是平路!结果我就逗逼了,三亚有多高?问东方到三亚最后80公里就知道了,虽然没有阿陀岭那山坡的气势磅礴,但这无止尽的小坡确实也吓到宝宝了,当一个人的身体和精神都接近崩溃边缘的时候,真的感觉要倒下了,我就这样一直骑下去,途中路况和光线好的时候,我还试图挣扎着把速度提上去,还别说,速度还真的上来了,但是和这个没有半毛钱关系,因为路上途经一个烈士纪念园,看这名字就觉得挺鬼的,虽然我一身正气,但是从那以后,我见路边所有黑、白的物体,都像贞子,吓得我不敢停半步,一直进到三亚有路灯的地方后,我才长吐一口气,感觉自己在和死神赛跑一样,终于捡回来一条命。

10点30分的时候阿宁来电话了,得知我已经进到三亚后,大伙都替我松了一口气,原来还有这么多人牵挂着我,好感动!在此,谢谢自行家、谢谢所有的小伙伴们,谢谢!!!阿宁建议我就在机场或者南山附近找个住宿的地方,明天再到517,我看了下码表,还有10多公里到400km,半小时10多公里,有戏!于是我又像打了鸡血一样卯足了劲作最后的挣扎,当然一路还是上坡,特别戏谑的是,当我嗷嗷叫着冲刺完最后500米的时候,他妈的,前面既然开始下坡了!一口热血差点就夺口而出…


10点59分,整整400公里,正好停在一个小超市门口,我已经顾不上了,冲进超市一顿狂拿,人家以为我抢劫……

最后,吃饱喝足,我又骑出去七八公里找到了住宿的地方,结束了此次24小时不间断骑行之旅!




如果你过分珍爱自己的羽毛,不使它受一点损伤,那麽你将失去两只翅膀,永远不再能够凌空飞翔。——雪莱


经验教训:

1、穿锁鞋最好套上防雨或防尘套;

2、天气阴冷或下雨注意做好保暖;

3、骑行途中不能一次性大量饮用水或饮料

4、携带链条油、多备一块充电宝

2016年1月2日小月肖写于海口




想预知大神未来超神之路?那一定要跟小编打好关系。好吧,既然你诚心诚意地问了,那我就告诉你:

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