广州打气筒价格商行

v2500引气活门测试

楼主:吉祥航线虹桥A组 时间:2020-04-28 04:57:17


原理分析

 V2500发动机有3个7级放气活门和1个10级放气活门,其作用是在发动机启动或者是状态变化时给高压压气机放气,保持发动机平稳运行,防止压气机喘振和失速。高压压气机7级和10级放气活门是气动作动的活门,活门的控制气源由高压压气机出口压力P3提供,EEC控制的电磁阀来控制气路的开关。

测试步骤:

一.V2500发动机放气活门测试工作

上图为三个7级放气活门及电磁阀在发动机中的位置

1.蓝色管路一端连接测试设备的蓝色孔

另一端管路连接到放气活门的输入管路。(按手册要求连接管路接头打上力矩159-177lbf*in)

注:三号七级放气活门输出口管路较难接近,可将硬管上部固定螺栓拆除方便活动

2.设置电门位置:


    1>TEST SELECT电门到BLEED VALVE位置

    2>PRESSURE/VACUUM电门到VACUUM位置

    3>SELECT VENT电门到OPEN位然后CLOSED(放掉设备的余压)

3.使用手动泵打气筒把放气活门输入抽至0.5bar的真空压力。

4.按压并保持绿色的TEST SWITCH按钮。(使打开腔压力降低,克服弹簧力关闭活门)

5.测试通过可以听到放气活门关闭的声音,打开反推,找到对应的活门,活门附近能听到清脆的金属敲击声。(保持按压TEST SWITCH按钮,活门能保持关闭一小段时间)

6、松开绿色的TEST SWITCH按钮,活门在弹簧力作用下恢复打开,并伴随有轻微的放气声。

注:由于声音特别轻,需要活门与电磁阀一一对应,测试电磁阀需要与活门对应

7.重复2-6的工作,注意步骤2/3>需要再次放气。

 

 

二.V2500发动机放气活门电磁阀测试工作

上图为十级放气活门及电磁阀在发动机中的位置

1.红色管路一端连接测试设备的红色孔,另一端连接到电磁阀的输入端。绿色管路一端连接测试设备的绿色孔,另一端连接到电磁阀的输出端。

注:十级放气活门输出输入端硬管阻挡,非常难接近,我们适当拆除了电磁阀上两个螺栓,将电磁阀旋转了一定角度,方便管路的连接

电插头一端连接测试设备SOLENOID 24Vdc OUTPUT,另一端连接到电磁阀的插座。(按手册要求输入端力矩204-221lbf*in,输出端力矩159-177lbf*in)

2.设置电门位置:

    1>SELECT VENT电门到CLOSED位置

    2>TEST SELECT电门到SOLENOID位置

    3>PRESSURE/VACUUM电门到PRESSURE位置

    4>选择SOLENOID CHANNEL电门到A通道

    5>选择SOLENOID POWER电门到OFF位置(测试在电磁阀未通电的情况)

3、使用手动泵打气筒增加压力至电磁阀输入端的压力表20PSI。

4、按压并保持绿色的TEST SWITCH按钮。

5、测试通过可以看到电磁阀的输出压力表20PSI+0/-5范围内的压力值,并且压力可以至少保持5秒。

6、松开绿色的TEST SWITCH按钮。

7、再次设置电门位置:选择SOLENOID POWER电门到ON位置。(测试在电磁阀通电的情况)

8、使用手动泵打气筒增加压力至电磁阀输入端的压力表20PSI。

9、按压并保持绿色的TEST SWITCH按钮。

10、测试通过:绿色的CONTINUITY灯亮,电磁阀的输出压力表为0。(有个瞬间的压力指示然后马上回0是可以接受的)

11、松开绿色的TEST SWITCH按钮。

12、重复2-11步骤测试B通道。


10级引气活门电磁阀测试视频



朋友 图片 表情 草稿箱
请遵守社区公约言论规则,不得违反国家法律法规