广州打气筒价格商行

揭秘修车师傅的压缩空气节能事业!

楼主:科普空压机 时间:2020-04-30 04:09:55

修车师傅的日常工作和压缩空气有关系吗?快来看一看!


什么是压缩空气节能?

就从“隔壁老王”说起吧,他是修自行车的师傅,却也是压缩空气节能方面的专家!老王心灵手巧,爱琢磨新技术,头脑灵活,善于管理。从在街角开修车摊的时候,王师傅就开始“压缩空气节能”事业了。


他天天跟压缩空气打交道,打气筒就是“活塞空气压缩机”,自行车就是“用气终端”,骑自行车的就是“客户”,车胎里的就是“压缩空气”,他的修车铺就是个“压缩空气节能公司”。这里面的核心设备打气筒,就是利用皮碗在气筒里面来回运动,把取之不竭免费的空气,压缩成一定压力的气体,给自行车轮胎充气使用。

老王有力气,每次紧握打气筒手柄,拉起压下,几个往复就把轮胎打的硬邦邦的(能源粗放运行),然后收钱完事。这时候的老王就意识到“产气儿就是生钱”的道理(空气不值钱,压缩空气很值钱)。


开始老王发现快节奏的打气,会很累(输出功率大),慢慢的打气吧,也会很累(能耗也大,因为时间拉长了),而不紧不慢的打气(空压机最佳运行频率),既能把车胎打足,花费的力气也最少(第一种节能方式,出气与需求匹配时耗能最少,变频什么的以后再讲)。


过了一段时间,老王发现打气有些费劲,以前拉压8次打足,现在需要10下。老王把打气筒外壳(气缸缸体)拆了一看“哦,是活塞的皮碗磨损了(有泄漏点),气儿从里面漏掉了(内部泄漏),白浪费了我20%的力气!”于是老王换了个新皮碗,又可以8次打足了,这是最简单的空压机改造(第二种,减少空压机系统的泄漏)。


打气筒用了一年多,老王发现即便换了皮碗,还是得打10下才行。经过仔细检查,发现是打气筒的气管(气路)上有裂纹,贴近耳朵甚至还能听到“呲呲”地漏气(声波查漏),老王补漏是内行,很轻松的就把漏点补上了,又可以8次打足了(第三种,检查和减少管网泄漏)。


当然,有些自行车多少下也打不起来,这个简单,就是自行车内胎坏了(终端设备),因此扎胎的补胎(补漏),气嘴坏的更换成新型的气嘴(换阀门)(第四种,提供可靠的终端用气设备)。  

  

这就是修车王师傅日常工作,和他的“压缩空气节能公司”的雏形。慢慢的生意变好了,一个打气筒不够用了。小有盈利的老王决定再买一个打气筒,而且是电动的,个头大出气量多(大功率的空压机)。经年累月,修车铺有了很多大大小小形态各异的打气筒(不同品牌和年代的空压机),于是打气筒群(空压机群)出现了。




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